El Municipio de Florencio Varela respondió al comunicado de La Libertad Avanza y aseguró que la crisis del transporte público es responsabilidad del Gobierno nacional, por el retiro de subsidios y la falta de control sobre las líneas de jurisdicción federal.
La crisis del transporte público en Florencio Varela sumó un nuevo capítulo político. El secretario de Gobierno, Daniel Dono Leidi, respondió con dureza al comunicado difundido por la Coordinación local de La Libertad Avanza y atribuyó la situación actual a decisiones del Gobierno nacional, que dejó de subsidiar y controlar el sistema.
“Es importante que los vecinos sepan que hasta diciembre de 2025 inclusive fue el Estado nacional quien calculó y liquidó los costos de explotación del transporte urbano y suburbano de pasajeros, lo que determina tanto el monto de los subsidios como el valor del boleto”, explicó Dono Leidi. En ese marco, remarcó que “la responsabilidad de la crisis del sistema de transporte es del Gobierno nacional, que ha decidido no subsidiar absolutamente nada”.
El funcionario aclaró además que una de las situaciones más graves que atravesó el distrito fue el prolongado paro de la línea nacional 148, operada por la empresa El Nuevo Halcón S.A., que dejó a miles de usuarios sin servicio durante más de 15 días. “Es una línea de jurisdicción nacional, es decir, de exclusiva responsabilidad del Gobierno nacional”, subrayó.
Desde el Municipio señalaron que, lejos de desentenderse del problema, el Estado local debió hacerse cargo de un escenario “caótico” generado por la desidia o la falta de decisión política a nivel nacional, mientras se multiplicaban los reclamos de los vecinos de Florencio Varela.
🚍 LA SITUACIÓN DE LA LÍNEA 148
Según consta en el Expediente Administrativo N.º 4037-3344-D-2025, durante 2025 y comienzos de 2026 se registraron múltiples interrupciones del servicio de la línea 148, además de reiteradas intimaciones tanto a la empresa como a la Secretaría de Transporte de la Nación, todas sin respuesta.
Entre los principales antecedentes figuran:
- Suspensiones del servicio en octubre y noviembre de 2025
- Reclamos reiterados de vecinos por irregularidades
- Notificaciones e intimaciones formales a la empresa El Nuevo Halcón
- Reuniones con autoridades nacionales sin resultados concretos
- Retención de tareas desde el 23 de diciembre de 2025 por falta de pago a los choferes
- Servicio interrumpido desde el 24 de diciembre hasta la fecha
A esto se suman 12 infracciones en lo que va de 2026 y 35 infracciones durante 2025, vinculadas a incumplimientos de frecuencia, antigüedad de las unidades y falta de prestación regular del servicio.
🏛️ EL ROL DEL MUNICIPIO
Dono Leidi remarcó que el Municipio de Florencio Varela sí cumple con su rol dentro de las competencias que le corresponden. Durante 2025, todas las unidades afectadas al servicio comunal fueron inspeccionadas, incluyendo las líneas Primera Junta, La Colorada y San Juan Bautista, que concentran más de 140 colectivos.
En ese contexto, la reciente declaración de la Emergencia en Transporte aparece como una herramienta excepcional para garantizar la movilidad urbana en el distrito y mitigar los efectos de una crisis que, según el Municipio, tiene origen fuera del ámbito local.
“La emergencia busca subsanar una responsabilidad que el Gobierno nacional abandonó y seguir trabajando para que los vecinos de Florencio Varela puedan moverse”, concluyeron desde el Ejecutivo comunal.
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