Trenes Argentinos comenzó las obras para electrificar el tramo Bosques (Florencio Varela) -Gutiérrez (Berazategui) de la línea Roca, un avance clave en la modernización ferroviaria del conurbano bonaerense, informó el portal En El Subte.
Esta electrificación abarca 6,3 km de vía doble y busca extender el servicio eléctrico desde la estación de Bosques en Florencio Varela hasta Gutiérrez en Berazategui, mejorando las frecuencias y eliminando trasbordos, un viejo anhelo de los pobladores de la zona y que genera fuerte expectativa también en la localidad platense de Villa Elisa.
Cómo son las obras en el Roca
La obra, que se realiza con recursos propios de la empresa según el mencionado portal, incluye la instalación de postes, herrajes, líneas de contacto y balanceadores, además de la energización de la línea eléctrica. Sin embargo, no contempla la renovación de las vías, cuyo estado actual plantea desafíos para futuros servicios.
El proyecto tiene raíces históricas, ya que forma parte de un plan de electrificación diseñado hace décadas pero que se detuvo durante la crisis de 1989. Las estructuras instaladas en aquel entonces serán reutilizadas, demostrando el potencial de un proyecto que estuvo en pausa por más de 30 años.
Esta electrificación podría ser el primer paso hacia una conexión eléctrica directa entre Plaza Constitución y La Plata vía Temperley, abriendo nuevas posibilidades de transporte para miles de usuarios.
En la actualidad, el servicio de pasajeros entre Bosques y Gutiérrez se presta con una formación remolcada (locomotora y coches) y opera con baja frecuencia, en combinación con los trenes eléctricos que arriban a Bosques desde Plaza Constitución. Esto obliga a los pasajeros de las estaciones Santa Sofía y Gutiérrez a trasbordar en Bosques para continuar viaje. Vale recordar que hasta hace unos pocos años atrás estos usuarios contaban con trenes diésel directos a Plaza Constitución en ciertas franjas horarias.
