El texto completo del Decreto 285/26 confirma la caducidad de la concesión, la pérdida de la garantía contractual y la inhabilitación por diez años para volver a operar en Florencio Varela. Qué establece sobre los trabajadores y la transición del servicio.
El Municipio de Florencio Varela formalizó la salida de Transportes San Juan Bautista S.A. del sistema comunal mediante el Decreto 285/26, que dispone la caducidad del contrato de concesión y fija sanciones administrativas de alto impacto para la empresa.
La medida profundiza la revocación de la concesión anunciada por el intendente Andrés Watson y constituye el instrumento jurídico que ejecuta aquella decisión política adoptada en el marco de la crisis del transporte local.
El decreto alcanza a las líneas 500, 503, 506, 507, 508, 509, 511, 512 y 513, todas de jurisdicción comunal, y se dicta tras la declaración de la Emergencia del Transporte Público en Florencio Varela, respaldada oportunamente por el Honorable Concejo Deliberante.
Las razones de la caducidad
Entre los fundamentos del acto administrativo se detallan:
- Interrupciones reiteradas del servicio por causas imputables a la empresa, incluyendo la retención de tareas por falta de pago de salarios NOTIFICACION DECRETO 285-26
- Superación del máximo de antigüedad permitido en unidades del parque automotor
- Un total de 66 vehículos con deficiencias técnicas detectadas en inspecciones municipales
- Incumplimientos graves al pliego de bases y condiciones aprobado por Ordenanza 9040/17
El Ejecutivo consideró que estas faltas habilitan la aplicación de la sanción máxima prevista en el contrato.
Las sanciones que impone el decreto
El Decreto 285/26 no solo declara la caducidad de la concesión. También dispone:
- La pérdida de la garantía de ejecución contractual
- La inhabilitación especial por diez años para obtener una nueva concesión municipal, tanto para la firma como para sus directores
- La posibilidad de exigir daños y perjuicios derivados del incumplimiento
Se trata de una de las sanciones más severas previstas en el régimen contractual del transporte comunal.
Qué pasa con los trabajadores
Uno de los puntos centrales del decreto es la continuidad laboral durante la transición.
El artículo 3 establece que, pese a la caducidad declarada, la empresa deberá continuar prestando el servicio hasta que asuma una nueva prestataria
El artículo 4 determina que Transportes San Juan Bautista S.A. seguirá siendo exclusivamente responsable frente a sus trabajadores en materia laboral, previsional y de seguridad e higiene hasta que inicie actividades la nueva empresa
Un nuevo escenario para el transporte local
El decreto marca un punto de inflexión en el sistema de transporte comunal. Con la empresa formalmente fuera del esquema contractual, el Ejecutivo avanza ahora en la reorganización de recorridos y en la evaluación de nuevas prestatarias.
La crisis abierta derivó en la declaración de emergencia y, finalmente, en la aplicación de la sanción máxima prevista en el contrato.
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