Transformación en 9 kilómetros de la Ruta 53 de importancia estratégica

La intervención abarca una extensión de 9 kilómetros sobre la Ruta 53, concentrando esfuerzos en diversos frentes de trabajo llevados adelante por el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, a través de la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires. Las labores incluyen la optimización de conductos rectangulares, la instalación de alcantarillas longitudinales y la implementación de medidas de señalización transitoria para garantizar la seguridad en la zona intervenida.

La Ruta 53, al dividir en dos al partido de Florencio Varela, se erige como una arteria vital para la movilidad de los vecinos. Además, cruza un tramo del ramal ferroviario Temperley – La Plata de la línea General Roca, consolidándose como un punto estratégico de conectividad.

Plan Integral de Modernización Vial

Más allá de la duplicación de calzada, el proyecto contempla una serie de mejoras integrales. Están programados trabajos en desagües pluviales para prevenir inundaciones, así como la implementación de semaforización, iluminación y la construcción de refugios peatonales y dársenas, contribuyendo a una circulación más eficiente y segura.

Impulso al Desarrollo Local de Florencio Varela

Esta intervención no solo apunta a la modernización vial, sino que también proyecta un impacto positivo en la dinámica económica de la región. Al facilitar el tránsito y la conectividad, se propicia un entorno propicio para el desarrollo productivo local, consolidando la Ruta 53 como un corredor clave en el partido de Florencio Varela.

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El registro de los despidos ya ha sido enviado a la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA), marcando el inicio de lo que se vislumbra como una crisis económica en el sector. La paralización de las obras públicas, una de las medidas clave del gobierno entrante, ha dejado a cientos de trabajadores en Florencio Varela sin empleo, generando incertidumbre y preocupación en la comunidad.

En un contexto donde la economía local ya se encuentra en terreno inestable, las iniciativas del gobierno nacional han agitado las aguas y generada inquietud entre los residentes de Florencio Varela. En una reunión celebrada hace unas horas, los participantes expresaron su preocupación por el impacto directo de estas decisiones en la localidad.

«La economía se encuentra ordenada económicamente en Florencio Varela, pero se avecinan tiempos duros para las comunas», señaló uno de los presentes en la reunión, reflejando la incertidumbre y la necesidad de buscar soluciones frente a los desafíos económicos que se avecinan.

El futuro de los trabajadores afectados y el destino de la construcción en Florencio Varela quedan en una encrucijada, mientras la comunidad enfrenta un panorama económico incierto y desafiante. La paralización de la obra pública se convierte en una llamada de atención sobre los impactos inmediatos de las decisiones políticas en la vida de los ciudadanos, marcando un inicio turbulento para la gestión de Javier Milei.

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«Estamos muy contentos de realizar este acto licitatorio, ya que hace muchos años que el Instituto no estaba implementando licitaciones y esto se agrega a la ya realizada hace pocas semanas para el Barrio de Trujui en Moreno», celebró el Administrador General del Instituto de la Vivienda de la provincia de Buenos Aires, Miguel Oroz.

La apertura de sobres para la construcción de las 166 viviendas que estarán en el Barrio Villa San Luis, de Florencio Varela, se realizó en el Salón de Actos del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos y participaron Oroz; representantes de Escribanía General de Gobierno y de Asesoría General de Gobierno.

Oroz destacó que la licitación evidencia la decisión de la gestión de Axel Kicillof de poner en práctica «políticas para desarrollar viviendas en todo el territorio bonaerense» y detalló que «los proyectos fueron desarrollados por los equipos técnicos del Instituto».

Las 166 unidades habitacionales están previstas en tres formatos; dos de ellos serán desarrollados en una planta con dos dormitorios, estar comedor, cocina, baño y lavadero externo, con cerca de 60 metros cuadrados de superficie cubierta.

El formato restante contempla accesibilidad para personas con movilidad reducida; contará con similares comodidades y 65 metros cuadrados de superficie.

Las obras a ejecutar incluyen la infraestructura de los servicios de distribución de agua potable, desagües pluviales, red vial y el diseño urbano, integrado por una red de circulación peatonal, alumbrado público y forestación, entre otros ítems.

Un puntapié para la generación de empleo

El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Agustín Simone, afirmó que el Plan Estratégico de obras públicas, que encaró el Gobierno provincial, generará unos «100.000 puestos de trabajo por año».

En declaraciones a radio Provincia, el funcionario bonaerense afirmó que entre los ejes del año 2021 «está contemplado el desarrollo de lo que entendemos es la infraestructura para los primeros cinco años», y especificó que se trata «de 200.000 millones de pesos por año».

Simone agregó que «calcular empleo es difícil, pero no va a bajar de los 100.000 por año. Para mí va a ser bastante más», estimó,

En ese sentido, afirmó que el foco estará puesto en «la urgencia de las obras y contar con los proyectos ejecutivos. Eso nos va a permitir tener los proyectos de los próximos años porque no es solamente contratar o licitar».

Por otro lado, reconoció que en el país existe un gran problema habitacional, y señaló que «viviendas es otra de las cosas que identificamos como una necesidad, como ya lo dijo el gobernador (Axel Kicillof)».

Además, puntualizó que «en el gobierno de Mauricio Macri se pensaba que la cuestión de las viviendas las debían resolver los privados. Así subió el valor de la tierra y la construcción. Es más difícil construir hoy que cuando se fue Cristina Fernández».

Por último, aludió al tema de la desdolarización de las tarifas, sobre lo cual precisó que éstas «tienen que ser pagables, no puede ser que ahoguen a la gente».

«Además hay que controlar las inversiones de las empresas. Los aumentos de los años previos coincidieron con fuga de capitales», concluyó.

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